Candidature de la France au Conseil de l’OACI

JPEG - 47.7 ko
La Patrouille de France passe au-dessus de l’Arc de Triomphe à Paris

LA FRANCE CANDIDATE AU CONSEIL DE L’OACI, TRIENNAT 2020-2022

Pays historique de l’aviation, la France est un membre fondateur de l’OACI et siège au Conseil de l’Organisation depuis sa création en 1947 au titre de la catégorie des États d’importance majeure dans le transport aérien.

C’est afin de pouvoir continuer d’appuyer au mieux la communauté internationale de l’aviation dans le développement d’un transport aérien mondial sûr et durable que la France présente sa candidature au Conseil de l’OACI pour le triennat 2020-2022 au titre de la première catégorie.

LA FRANCE, UN PAYS DE PREMIER PLAN DANS L’AVIATION INTERNATIONALE

Elle est aujourd’hui un des rares pays aéronautiques au monde à couvrir tout le champ de l’aviation : construction aéronautique, aéroports, compagnies aériennes, systèmes de navigation aérienne, coopération et formation.

Avec 1 million de km², les services français de navigation aérienne gèrent l’un des espaces aériens les plus grands et denses d’Europe. En 2018, ce sont ainsi 3,3 millions de vols qui ont été contrôlés dans l’espace métropolitain et délégué. À cela s’ajoute le contrôle aérien dans les territoires français d’outre-mer avec plus de 14 millions de km² répartis sur la planète. Enfin, en ce qui concerne la sécurité aérienne, la France assure entre autres la supervision de plus de 15 000 aéronefs inscrits sur son registre, de 172 000 titulaires d’une licence de pilotage et de plus de 500 pistes d’aéroports.

L’industrie aéronautique en France couvre ainsi tous les segments du marché (avions de transport, avions d’affaires, hélicoptères, moteurs, systèmes) avec de grands groupes de tout premier rang mondial comme Airbus, ATR, Dassault, Thales ou SAFRAN.

L’aviation en France en chiffres

190 compagnies aériennes présentes
60 aéroports ouverts au trafic international
206 millions de passagers
2,3 millions de tonnes de cargo
3 millions de vols contrôlés par an
14 millions de km2 sous ATM français
50,3 milliards d’euros générés par le secteur
1,142 million d’emplois directs ou indirects
50 accords de coopération technique bilatérale

LA FRANCE, UN VIVIER D’EXPERTS

En raison de l’expérience et du savoir-faire national, la France compte un grand nombre d’experts dans le domaine de l’aéronautique :
• depuis les débuts de l’OACI, un expert français est élu à la Commission de navigation aérienne ;
• des experts techniques français siègent dans la plupart des panels techniques de l’OACI et nombre de ses groupes de travail, participant ainsi à la mise en oeuvre des cinq objectifs stratégiques de l’Organisation ;
• la France contribue également aux activités de l’OACI via la mise à disposition gratuite d’experts techniques nationaux auprès de celle-ci. En 2018, cette assistance en nature est valorisée à plus de 1,3 million de dollars canadiens et représente la troisième plus importante contribution en personnels des États auprès de l’OACI.

LA FRANCE, UN ACTEUR MAJEUR DE LA COOPÉRATION TECHNIQUE

Partenaire de la campagne « Aucun pays laissé de côté », la France mène de nombreux programmes d’assistance auprès d’autres États membres, notamment en Asie et en Afrique, au travers d’accords bilatéraux de coopération ou de programmes de l’OACI (ASIAP, FPP, NGAP, etc.). Elle peut s’appuyer pour cela sur l’École nationale de l’aviation civile (ENAC), centre régional d’excellence du programme ICAO TRAINAIR +, qui accueille 3 000 élèves dont 45 % d’étrangers.

Zoom
En 2018, la France a contribué à former 24 États membres de l’OACI, dans le cadre du programme « ACT CORSIA » de l’OACI, pour leur permettre d’assurer leurs engagements pour une bonne mise en oeuvre du CORSIA.

LA FRANCE, UN PAYS TOURNÉ VERS L’INNOVATION

Afin de préparer l’avenir en mobilisant tous les acteurs du secteur, y compris les PME et toute la supply chain, la France a créé, en 2008, le Conseil pour la recherche aéronautique civile française (CORAC), une instance de concertation État-Industrie qui définit un programme de R&D coordonné pour répondre aux grands enjeux de transformation de la filière aéronautique : réduction de l’empreinte environnementale, connectivité, autonomie, nouvelles technologies au service de l’excellence industrielle.

Depuis la création du CORAC, le volume des recherches de l’industrie a augmenté de 80 % sur l’ensemble de la filière et représente aujourd’hui plus de 900 millions d’euros d’activité par an.

LES ENGAGEMENTS DE LA FRANCE

À l’occasion de ce nouveau triennat, la France, qui est le 6e contributeur au budget de l’OACI, souhaite poursuivre son engagement auprès de l’OACI en appuyant l’Organisation dans ses efforts pour continuer à renforcer la sécurité de l’aviation, diminuer l’impact du secteur sur l’environnement et faire face aux défis qui s’ouvrent à elle en termes notamment d’intégration des technologies liées à l’intelligence artificielle, de gestion des capacités et de cybersécurité.

CONTACTS

Représentation permanente de la France auprès de l’OACI
France@icao.int

Direction générale de l’aviation civile
dta-sei-secretariat-bf@aviation-civile.gouv.fr

Direction des Nations unies, des organisations internationales, des droits de l’homme et de la francophonie
secretariat.dgp-nuoi@diplomatie.gouv.fr

Brochure en français

PDF - 582.2 ko
La France, candidate au Conseil de l’OACI
(PDF - 582.2 ko)

FRENCH CANDIDACY TO THE ICAO COUNCIL, THREE-YEAR TERM 2020-2022

France is a country with a strong history of aviation, a founding member of the ICAO, and has been on the ICAO Council since its creation in 1947 in the category of States of chief importance in air transport.

In order to be able to continue to support the international community as best as possible in developing safe and sustainable global air transport, France is presenting its candidacy to the ICAO Council for the 2020-2022 Three-Year Term in the first category.

FRANCE : A MAJOR PLAYER IN INTERNATIONAL AVIATION

It is now one of the few aviation countries in the world to cover the full extent of the aviation field : aircraft manufacturing, airports, airlines, air navigation systems, cooperation and training.

French air traffic control services have to manage one of the largest and busiest air spaces in Europe, covering an area of 1 million km². In 2018, they handled 3.3 million flights within metropolitan France and delegated airspace. They are also responsible for air traffic control in French overseas territories, covering over 14 million km² all over the world. Finally, with regard to aviation safety, France supervises over 15,000 registered aircraft, 172,000 licenced pilots and over 500 runways.

The French aviation industry includes all market segments (freight planes, corporate jets, helicopters, engines, systems), with first-class global groups like Airbus, ATR, Dassault, Thales and Safran.

French aviation in figures
190 airlines operating
60 airports open to international traffic
206 million passengers
2.3 million tonnes of cargo
3 million flights handled by air traffic control each year
14 million km2 under French air traffic management
€50.3 billion generated by the sector
1.142 million direct or indirect jobs
50 bilateral technical cooperation agreements

FRANCE : A COUNTRY WITH VAST EXPERTISE

Due to its national experience and expertise, France has a large number of experts in the aviation industry :
• since the outset of the ICAO, there has been a French expert elected to the Air Navigation Commission ;
• French technical experts are present in most ICAO Technical Panels and many of its Working Groups, thus contributing to the Organization’s five Strategic Objectives ;
• France also contributes to the work of the ICAO by providing it with national technical experts, free of charge. In 2018, this assistance was worth over C$1.3 and was the third-largest staff contribution from a State to the ICAO.

FRANCE : A MAJOR PLAYER IN TECHNICAL COOPERATION

A partner of the No Country Left Behind initiative, France is leading many assistance programmes with other Member States, especially in Asia and Africa, through bilateral cooperation agreements or ICAO programmes (ASIAP, FPP, NGAP, etc.). For this, it can draw on the experience of the French Civil Aviation School (ENAC), a regional centre of excellence under the ICAO TRAINAIR + programme, which has almost 3,000 students, 45% of whom are foreign nationals.

Spotlight on...
In 2018, as part of the ICAO’s “ACT CORSIA” programme, France helped train 24 ICAO Member States so that they could meet their commitments to correctly implement CORSIA.

FRANCE : AN INNOVATION-DRIVEN COUNTRY

In order to prepare for the future with the entire sector, including SMEs and the full supply chain, in 2008 France created CORAC (French Civil Aviation Research Council), a State-industry discussion forum which sets out a coordinated R&D programme to meet the airline industry’s future challenges : reducing the environmental footprint, connectivity, autonomy and new technologies for industrial excellence.

Since the creation of CORAC, the volume of industry research has increased by 80% across the sector and has now reached over €900 million annually.

FRENCH COMMITMENTS

For this new three-year term, France, which is the sixth-largest contributor to the ICAO budget, would like to continue supporting the ICAO in its efforts to continue strengthening aviation safety, reducing the sector’s environmental impact and tackling challenges such as integrating technologies linked to artificial intelligence, capacity management and cyber security.

CONTACTS

Permanent Representation of France to the ICAO
France@icao.int

Directorate General for Civil Aviation
dta-sei-secretariat-bf@aviation-civile.gouv.fr

United Nations, International Organizations, Human Rights and Francophonie Directorate
secretariat.dgp-nuoi@diplomatie.gouv.fr

Leaflet

PDF - 577.2 ko
French candidacy to the ICAO Council
(PDF - 577.2 ko)

FRANCIA, CANDIDATA AL CONSEJO DE LA OACI, TRIENIO 2020-2022

Francia, un país histórico en el mundo de la aviación, es miembro fundador de la OACI y ocupa un asiento en el Consejo de la Organización desde su creación, en 1947, como país perteneciente a la categoría de Estado de mayor importancia en el transporte aéreo.

Francia presenta su candidatura para el trienio 2020-2022 a un puesto de la primera categoría en el Consejo de la OACI para seguir apoyando de la mejor forma posible a la comunidad internacional de la aviación en el desarrollo de un transporte aéreo mundial seguro y sostenible.

FRANCIA, PAÍS DESTACADO EN LA AVIACIÓN INTERNACIONAL

Actualmente, es uno de los pocos países aeronáuticos del mundo en abarcar el campo de la aviación en su conjunto : construcción aeronáutica, aeropuertos, compañías aéreas, sistemas de navegación aérea, cooperación y formación.

Con un millón de kilómetros cuadrados, los servicios franceses de navegación aérea gestionan uno de los espacios aéreos más grandes y densos de Europa. Así, en 2018, 3,3 millones de vuelos pasaron por el control aéreo del espacio de Francia continental y delegado. A esto hay que sumar el control aéreo en los territorios franceses de ultramar, con más de catorce millones de kilómetros cuadrados repartidos por todo el globo. Por último, en lo que se refiere a la seguridad aérea, Francia se encarga, entre otras cosas, de supervisar más de 15 000 aeronaves inscritas en su registro, a 172 000 titulares de una licencia de piloto y más de 500 pistas de aeropuerto.

La industria aeronáutica en Francia cubre así todos los segmentos del mercado (aviones de transporte, aviones de negocios, helicópteros, motores, sistemas) con grandes grupos de primer rango mundial, como Airbus, ATR, Dassault, Thales o Safran.

La aviación en Francia en cifras
190 compañías aéreas
60 aeropuertos abiertos al tráfico internacional
206 millones de pasajeros
2,3 millones de toneladas de carga
3 millones de vuelos controlados al año
14 millones de km2 bajo ATM francesa
50 300 millones de euros generados por el sector
1,142 millones de empleos directos o indirectos
50 acuerdos de cooperación técnica bilateral

FRANCIA, UNA CANTERA DE EXPERTOS

Debido a la experiencia y el saber hacer del país, Francia cuenta con un gran número de expertos en el sector aeronáutico :
• en la Comisión de Navegación Aérea hay un experto francés desde los albores de la OACI ;
• hay expertos técnicos franceses en la mayoría de los paneles técnicos de la OACI y en numerosos grupos de trabajo de la Organización, y participan así en la aplicación de los cinco objetivos estratégicos de la Organización ;
• Francia también contribuye a la actividad de la OACI facilitándole expertos técnicos nacionales de manera gratuita. En 2018, este tipo de contribución representó más de 1,3 millones de dólares canadienses y fue la tercera mayor en términos de efectivos de los Estados de la OACI.

FRANCIA, ELEMENTO CLAVE EN LA COOPERACIÓN TÉCNICA

Francia, socia de la campaña « Ningún país se queda atrás », lleva a cabo muchos programas de ayuda a otros Estados miembros, en particular en Asia y en África, a través de acuerdos bilaterales de cooperación o de programas de la OACI (ASIAP, FPP, NGAP, etc.). Para ello, puede contar con la Escuela Nacional francesa de Aviación Civil (ENAC), un centro regional de gran calidad asociado al programa ICAO TRAINAIR +, donde estudian 3000 alumnos, el 45 % de ellos extranjeros.

Zoom
En 2018, Francia ayudó a formar a 24 Estados miembros de la OACI en el contexto del programa « ACT CORSIA » de la OACI para que pudieran implementar este plan correctamente, cumpliendo así con sus compromisos.

FRANCIA, UN PAÍS QUE MIRA A LA INNOVACIÓN

Francia, para preparar el futuro con todos las partes del sector, incluidas las pymes y la cadena de suministros, creó en 2008 el Consejo de Investigación Aeronáutica Civil Francesa (CORAC), instancia de concertación entre el Estado y la industria que delinea un programa coordinado de I+D para responder a los grandes retos de transformación del sector aeronáutico : reducción de la huella de carbono, conectividad, autonomía, nuevas tecnologías al servicio de la excelencia industrial.

Desde que se creara el CORAC, el volumen de investigación de la industria ha aumentado un 80 % en todo el sector y actualmente representa más de 900 millones de euros de actividad al año.

COMPROMISOS DE FRANCIA

Durante este nuevo trienio, Francia, que es el sexto país que más contribuye al presupuesto de la OACI, desea seguir implicándose activamente en dicha organización respaldándola en sus esfuerzos para seguir incrementando la seguridad de la aviación, reducir el impacto medioambiental del sector y enfrentarse a los desafíos que se le plantean, por ejemplo relativos a la integración de la tecnología relacionada con la inteligencia artificial, la gestión de capacidades y la ciberseguridad.

CONTACTO

Representación Permanente de Francia ante la OACI
France@icao.int

Dirección General de Aviación Civil
dta-sei-secretariat-bf@aviation-civile.gouv.fr

Dirección de Naciones Unidas, Organizaciones Internacionales, Derechos Humanos y Francofonía
secretariat.dgp-nuoi@diplomatie.gouv.fr

Folleto

PDF - 577.4 ko
Francia, candidata al Consejo de la OACI
(PDF - 577.4 ko)

ФРАНЦИЯ – КАНДИДАТ В СОВЕТ ИКАО, ТРЁХЛЕТНИЙ ПЕРИОД 2020-2022

Франция – исторически страна авиации, один из основателей ИКАО. Со времени создания Организации в 1947 году, Франция – член Совета ИКАО как государство, играющее ведущую роль в воздушном транспорте.

Для того, чтобы и в дальнейшем оказывать наибольшую поддержку международному авиационному сообществу в развитии безопасного и устойчивого мирового воздушного транспорта, Франция представляет свою кандидатуру в Совет ИКАО на трёхлетний период с 2020 по 2022 год в первой категории.

ФРАНЦИЯ – ВЕДУЩАЯ СТРАНА В МЕЖДУНАРОДНОЙ АВИАЦИИ

Сегодня это одна из немногих авиационных стран мира, где представлены все области авиации : самолётостроение, аэропорты, авиакомпании, аэронавигационные системы, сотрудничество и обучение.

Французские аэронавигационные службы управляют одним из самых обширных и загруженных воздушных пространств в Европе площадью 1 миллион км2. В 2018 году в воздушном пространстве метрополии и находящемся в управлении был осуществлён контроль 3,3 миллиона рейсов. Кроме того, осуществляется контроль воздушного движения на заморских территориях Франции в разных частях планеты общей площадью более 14 миллионов км². А в плане авиационной безопасности Франция, в частности, обеспечивает надзор за более чем 15 000 внесёнными в её реестр воздушными судами, за 172 000 обладателями лётных удостоверений и за более чем 500 взлётно-посадочными полосами в аэропортах.

Авиационная отрасль Франции, куда входят такие крупные группы, занимающие лидирующие позиции в мире, как Airbus, ATR, Dassault, Thales и SAFRAN, охватывает все сегменты рынка (транспортные самолёты, самолёты бизнес-класса, вертолёты, двигатели, системы).

Авиация во Франции в цифрах

190 действующих авиакомпаний
60 аэропортов, открытыхдля международных полётов
206 миллионов пассажиров
2,3 миллиона тонн грузов
3 миллиона контролируемых рейсов в год
14 миллионов км2 под контролем ОрВД Франции
50,3 миллиарда евро доходов от отрасли
1,142 миллиона прямых и косвенных рабочих мест
50 двусторонних соглашений о техническом сотрудничестве

ФРАНЦИЯ – РЕЗЕРВ ЭКСПЕРТОВ

Благодаря накопленному опыту и знаниям, Франция располагает большим числом экспертов в области аэронавтики :
• со времени создания ИКАО в состав Аэронавигационной комиссии избирается французский эксперт ;
• французские технические эксперты входят в состав большинства технических групп ИКАО и многих её рабочих групп, способствуя достижению пяти стратегических целей Организации ;
• Франция также вносит вклад в деятельность ИКАО, бесплатно предоставляя своих технических экспертов. Оказанная таким образом в 2018 году помощь оценивается более чем в 1,3 миллиона канадских долларов, став третьим по величине вкладом в виде предоставления персонала Организации со стороны государства.

ФРАНЦИЯ – ВЛИЯТЕЛЬНЫЙ УЧАСТНИК ТЕХНИЧЕСКОГО СОТРУДНИЧЕСТВА

Будучи партнёром кампании « Ни одна страна не останется без внимания », Ф ранция осуществляет многочисленные программы помощи другим государствам-членам, особенно в Азии и Африке, в рамках двусторонних соглашений о сотрудничестве или программ ИКАО (ASIAP, FPP, NGAP и т. д.). В этой деятельности она может полагаться на Национальную школу гражданской авиации (ENAC), региональный центр передового опыта для программы ИКАО TRAINAIR +, в которой участвуют 3000 студентов, 45% из которых – иностранцы.

Крупным планом
В 2018 году Франция помогла обучению 24 государств-членов ИКАО в рамках программы ИКАО « ACT CORSIA », чтобы они могли выполнить свои обязательства по успешному соблюдению требований CORSIA.

ФРАНЦИЯ – СТРАНА, ОБРАЩЁННАЯ К ИННОВАЦИЯМ

В целях подготовки к будущему с участием всех субъектов отрасли, включая МСП и всю цепочку поставщиков, Франция создала в 2008 году Совет по исследованиям в области французской гражданской авиации (CORAC). Этот государственно-отраслевой консультативный орган определяет скоординированную программу НИОКР для решения основных задач преобразования авиационной отрасли : сокращения воздействия на окружающую среду, возможности подключения к интернету, автономности и применения новых технологий для достижения высокого уровня качества производства.

Со времени создания CORAC объём отраслевых исследований вырос на 80% во всём секторе, и в настоящее время на них приходится более 900 миллионов евро в год.

ОБЯЗАТЕЛЬСТВА ФРАНЦИИ

В связи с новым трёхлетним периодом Франция, вносящая в бюджет ИКАО шестой по величине взнос, намерена и в дальнейшем выполнять свои обязательства в отношении ИКАО, поддерживая Организацию в её усилиях, направленных на повышение авиационной безопасности, на сокращение влияние сектора на окружающую среду, а также на решение стоящих перед ней задач, в частности, применения технологий, связанных с искусственным интеллектом, управления мощностями и обеспечения кибербезопасности.

КОНТАКТЫ

Постоянное представительство Франции при ИКАО
France@icao.int

Главное управление гражданской авиации
dta-sei-secretariat-bf@aviation-civile.gouv.fr

Управление ООН, международных организаций, прав человека и франкофонии
secretariat.dgp-nuoi@diplomatie.gouv.fr

Листовка

PDF - 613.3 ko
ФРАНЦИЯ – КАНДИДАТ В СОВЕТ ИКАО, ТРЁХЛЕТНИЙ ПЕРИОД 2020-2022
(PDF - 613.3 ko)

ترشيح فرنسا لعضوية مجلس منظمة الطيران المدني الدولي الفترة الثلاثية 2020 - 2022

كتيب

PDF - 228.7 ko
ترشيح فرنسا لعضوية مجلس منظمة الطيران المدني الدولي الفترة الثلاثية 2020 - 2022
(PDF - 228.7 ko)

تعد فرنسا من البلدان التي اشتهرت تاريخياً في مجال الطيران، وهي من الأعضاء المؤسسين لمنظمة الطيران المدني الدولي وهي عضو في مجلس المنظمة منذ إنشائها في عام 1947 عن فئة الدول ذات الأهمية الرئيسة في مجال النقل الجوي

وتقدم فرنسا ترشيحها لعضوية مجلس منظمة الطيران المدني الدولي عن الفترة 2020 - 2022 وعن الفئة الأولى من أجل مواصلة دعم المجتمع الدولي للطيران على أكمل وجه في تطوير النقل الجوي العالمي الآمن والمستدام

فرنسا بلد يحتل الصدارة في مجال الطيران الدولي

تعد فرنسا اليوم من البلدان النادرة التي تغطي مجال الطيران بأسره، بما في ذلك الصناعة الجوية والمطارات وشركات الطيران ونظم الملاحة الجوية والتعاون والتدريب

وتدير الأجهزة الفرنسية للملاحة الجوية أحد أكبر المجالات الجوية وأشدها كثافة في أوروبا، إذ تبلغ مساحته مليون كيلومتر مربع. وفي عام 2018، شملت المراقبة 3,3 مليون رحلة جوية في المجال الجوي لفرنسا القارية والمجال الجوي المفوض. إضافة إلى ذلك، تغطي المراقبة الجوية في الأقاليم الفرنسية ما وراء البحار الموزعة في مختلف أنحاء العالم مساحةً تفوق 14
مليون كيلومتر مربع. وأخيرًا، فيما يتعلق بالأمن الجوي، تشرف فرنسا في جملة أمور على أكثر من 15 ألف طائرة مدرجة في سجلها و 172 ألف شخص حاصل على رخصة طيار وأكثر من 500 مدرج للطائرات

ومن ثم فإن الصناعة الجوية في فرنسا تغطي جميع قطاعات السوق (طائرات النقل وطائرات رجال الأعمال والمروحيات والمحركات والنظم) استناداً إلى مجموعات كبرى تحتل الصدارة على صعيد العالم من قبيل إيرباص وإي تي آر وداسو وتاليس وسافران

فرنسا مجمع للخبراء

بفضل الخبرة والمهارة الوطنية، تضم فرنسا عددًا كبيرًا من الخبراء في مجال الطيران. منذ نشأة منظمة الطيران المدني الدولي، انتُخب خبير فرنسي في لجنة الملاحة الجوية. يشارك خبراء تقنيون فرنسيون في عضوية معظم اللجان التقنية وعدد من الأفرقة العاملة التابعة للمنظمة، ويساهمون من ثم في تنفيذ الأهداف الاستراتيجية الخمسة للمنظمة. تساهم فرنسا أيضاً في أنشطة المنظمة من خلال انتداب خبراء تقنيين وطنيين بالمجان لدى هذه المنظمة. وفي عام 2018 ، بلغت قيمة هذه المساعدة العينية أكثر من 1,3 مليون دولار كندي وهي تحتل المرتبة الثالثة في قائمة عدد الموظفين الذين تنتدبهم الدول لدى المنظمة

فرنسا جهة فاعلة بارزة في مجال التعاون التقني

تشارك فرنسا في مبادرة « عدم ترك أي بلد وراء الركب »، وتقود برامج عديدة لمساعدة دول أخرى من الدول الأعضاء، لا سيما في آسيا وأفريقيا، من خلال اتفاقات تعاون ثنائية أو برامج
تابعة للمنظمة (شراكة المساعدة على تنفيذ سلامة الطيران وبرنامج إجراءات الطيران ومبادرة الجيل القادم من مهنيي الطيران، وما إلى ذلك). لذا، فإنها تستند إلى المدرسة الوطنية للطيران المدني تستقبل ثلاثة آلاف طالب تصل نسبة الأجانب من بينهم إلى 45 في المائة

فرنسا بلد متجه نحو الابتكار

تمهيدًا للمستقبل بالتعاون مع جميع الجهات الفاعلة في القطاع، بما في ذلك المنشآت الصغيرة والمتوسطة الحجم وسلسلة الإمداد برمتها، أنشأت فرنسا المجلس المعني بالبحث في مجال الطيران المدني في عام 2008 ، وهو هيئة للتنسيق بين القطاعين الحكومي والصناعي تتولى وضع برنامج منسق للبحث والتطوير من أجل مواجهة التحديات الكبرى التي يطرحها تحول قطاع الطيران والتي تتمثل في التخفيف من البصمة البيئية، وحركة النقل الجوي، والاستقلالية، وتسخير التكنولوجيات الحديثة لخدمة الامتياز الصناعي. ومنذ إنشاء هذا المجلس، ارتفع حجم البحوث الصناعية بنسبة 80 في المائة على صعيد القطاع بأكمله لتفوق قيمة أنشطته اليوم 900 مليون يورو سنوياً

الالتزامات الفرنسية

بمناسبة هذه الفترة الثلاثية الجديدة، تود فرنسا التي تحتل المرتبة السادسة في قائمة المساهمين في ميزانية المنظمة مواصلة التزامها لدى المنظمة بدعمها في جهودها من أجل مواصلة تعزيز أمن الطيران والتقليل من تأثير القطاع على البيئة ومواجهة التحديات المطروحة أمام المنظمة لا سيما من حيث إدماج التكنولوجيات المتعلقة بالذكاء الاصطناعي وإدارة القدرات والأمن السيبراني

جهات الاتصال

البعثة الدائمة لفرنسا لدى منظمة الطيران المدني الدولي
France@icao.int

الإدارة العامة للطيران المدني
dta-sei-secretariat-bf@aviation-civile.gouv.fr

إدارة شؤون الأمم المتحدة والمنظمات الدولية وحقوق الإنسان والفرنكوفونية
secretariat.dgp-nuoi@diplomatie.gouv.fr

法国竞选连任国际民航组织理事国 2020-2022 三年任期

法国拥有历史悠久的飞行传统,为国际民航组织创始成员,自1947年组织成立以来持续连任一类理事国(在航空运输方面占主要地位的国家)。

为了继续以最佳方式协助国际航空界,共同开发安全可靠、可持续发展的全球空中运输,法国决定于2020-2022三年任期再次竞选连任一类理事国。

法国是国际航空大国

法国是当前世界上少数覆盖航空业所有领域的国家之一。不论是飞机建造、空中导航系统的开发, 还是机场和航空公司的运营、技术合作和培训,法国都颇有专精。

法国空中导航部门管理欧洲最大、最密集的空中交通网之一,总面积高达100万平方公里。2018年,共有330万个航班在法国本土和委托管理区域上空受到管控。加之以分布于世界各地的法国海外领土,整个空管管控范围高达1400多万平方公里。在航空安全方面,法国对15,000多架注册飞行器、17.2万名持照飞行员和500多条机场跑道进行严格监督。

法国航空工业非常发达,涵盖所有细分市场(运输机、公务机、直升机、飞机发动机、电子系统等等)。空中客车集团、ATR飞机公司、达索集团、泰雷兹集团、赛峰集团等企业都是其全球市场上的佼佼者。

法国航空业主要数字

190家航空公司使用法国的机场
60座国际机场
2.06亿人次旅客
230万吨货运
机场塔台每年控制300万个航班
管理全球1400万平方公里范围内的空中交通
503亿欧元产值
114.2万个直接或间接就业机会
50个双边技术合作协议

法国人才济济

由于法国在民航领域积累了深厚的经验和精湛的专业技术,因此在航空领域拥有为数众多的专家 :
• 自国际民航组织成立以来,每届都有一名法国专家当选空中航 行委员会的委员;
• 航委会的大多数技术专家组都有法籍成员,许多工作组也是如此。法籍技术专家借此为实现组织五大战略目标做出贡献;
• 此外,法国还免费提供技术专家,进一步为国际民航组织的活动做出贡献。201年,法国提供的专家协助总值相当于130多万加拿大元,按人力计算为国际民航组织第三大捐助国。

法国积极推动技术合作

作为国际民航组织“不让任何国家掉队”(NCLB) 举措的合作伙伴,法国通过双边合作协议或在国际民航组织发起的航空安全援助伙伴计划、飞行程序项目、下一代航空专业人才计划及其他项目框架下,对其他成员国进行多项技术协助,尤其是在亚洲和非洲。此外, 法国国家民航学院 (ENAC) 还为法国和世界各国培养众多专业人才。该校是国际民航组织TRAINAIR+计划下的一个地区卓越培训中心,约有3,000名学生,其中45%是外籍生。

合作亮点
2018年,法国在国际民航组织全新 “ACT CORSIA” 国际航空碳抵消和减排举措框架下,协助24个成员国进行培训,以助力其顺利实施航空碳抵消和减排计划,履行承诺。

法国是创新之国

法国于2008年成立了民航研究战略咨询委员会(CORAC),旨在动员所有民航事业参与者(包括中小型企业与供应链),联手为行业的未来发展打下坚实基础。委员会集结政府和工业界,共同协商制定研发计划, 以应对航空业转型的重大挑战,包括:减 少环境足迹、互联互通、能源自主,以及服务于卓越工业制造的新型技术。
自民航研究战略咨询委员会成立以来,整个民航业的研发增加了80%,每年投入超过9亿欧元。

法国的承诺

法国作为国际民航组织第六大预算分摊国,若能于2020-2022年连任一类理事国,将继续不遗余力地协助国际民航组织加强航空安全, 降低环境影响,应对机载人工智能技术、运输量管理和网络安全等重大挑战。

联系方式

法国常驻国际民航组织代表团
France@icao.int

法国民航总署
dta-sei-secretariat-bf@aviation-civile.gouv.fr

法国外交部联合国、国际组织、人权和法语国家司
secretariat.dgp-nuoi@diplomatie.gouv.fr

传单

PDF - 253.8 ko
法国竞选连任国际民航组织理事国 2020-2022 三年任期
(PDF - 253.8 ko)

Dernière modification : 25/07/2019

Haut de page