• 17 octobre 2019

    Les origines de l’OACI

    La première convention de la réglementation de la navigation aérienne a été signée à Paris le 13 octobre 1919. Cette « Convention de Paris » pose les bases du droit aérien et est à l’origine de la Commission internationale de navigation aérienne (CINA), étable en 1922, qui constitue la première tentative réussie de réglementation de la navigation aérienne internationale. (...)

  • 7 octobre 2019

    A40 : Séance de clôture - Déclaration de la France (4 octobre 2019)

    Séance de clôture de la 40ème Assemblée de l’OACI - Déclaration de la France

  • 25 septembre 2019

    A40 : Intervention générale de la France prononcée par M. Philippe Bertoux, Chef de délégation

    Intervention générale de la France prononcée par M. Philipe Bertoux, Chef de délégation, le 24 septembre 2019 à l’occasion de la 40ème Assemblée de l’OACI.

  • 10 septembre 2019

    Dossier : Les vols au-dessus de 60 000 pieds

    Les vols au-dessus de 60 000 pieds, entre espace extra-atmosphérique et espace aérien, pourront bientôt permettre le transport spatial commercial, des expériences scientifiques ou la mise en orbite basse de satellites. Ils posent des défis réglementaires, auxquels l’OACI réfléchit.

  • 10 septembre 2019

    Dossier : sécurité et efficacité de la navigation aérienne

    La sécurité et l’efficacité de la navigation aérienne sont deux domaines de travail majeurs de l’OACI. Face à un trafic aérien croissant, les acteurs de l’aviation civile internationale doivent améliorer leur capacité tout en assurant une sécurité maximale, à l’aide des normes et des plans mondiaux de l’OACI.

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